[ अजय कुमार ]
दुनिया के तेल और लिक्विफाइड नेचुरल गैस की खेप का एक बड़ा हिस्सा होर्मुज़ जलडमरूमध्य से होकर गुज़रता है, जो फ़ारस की खाड़ी को ओमान की खाड़ी और विशाल हिंद महासागर से जोड़ता है।
और उन्हीं जलराशियों के नीचे, जिनमें तेल के टैंकर चलते हैं, पनडुब्बी फ़ाइबर-ऑप्टिक केबलों का एक सघन जाल बिछा हुआ है, जो वैश्विक इंटरनेट कनेक्टिविटी की रीढ़ की हड्डी का काम करता है।
दुनिया के लिए महत्वपूर्ण
ये केबल दुनिया के अधिकांश डिजिटल संचार को प्रसारित करते हैं, जिसमें वित्तीय लेन-देन, क्लाउड कंप्यूटिंग ट्रैफिक, वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग, सोशल मीडिया डेटा और अंतर्राष्ट्रीय व्यावसायिक संचालन शामिल हैं।
भारत देश को यूरोप, पश्चिम एशिया और अन्य वैश्विक डिजिटल केंद्रों से जोड़ने वाले कई नेटवर्क इसी कॉरिडोर से होकर या इसके पास से गुज़रते हैं।
युद्ध डिजीटल ढांचे के लिए खतरा
जैसे-जैसे पश्चिम एशिया में शत्रुता बढ़ रही है, विशेषज्ञ चेतावनी दे रहे हैं कि इस क्षेत्र में अस्थिरता डिजिटल बुनियादी ढांचे के लिए भी खतरा बन सकती है।
हॉरमुज़ जलडमरूमध्य के नीचे स्थित इंटरनेट कॉरिडोर क्या है?
अंतर्राष्ट्रीय इंटरनेट ट्रैफ़िक का एक बड़ा हिस्सा उपग्रहों के बजाय, समुद्र तल पर बिछाई गई फ़ाइबर-ऑप्टिक केबलों के माध्यम से गुज़रता है, सबमरीन फाइबर-ऑप्टिक केबल दुनिया भर के ज़्यादातर इंटरनेट ट्रैफिक को ले जाते हैं।
ये केबल ईमेल, ऑनलाइन बैंकिंग डेटा, कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन, क्लाउड सर्विस, स्ट्रीमिंग कंटेंट और क्रॉस-बॉर्डर डिजिटल ट्रांज़ैक्शन भेजते हैं।
होर्मुज प्रमुख इंटरनेट गलियारा
होरमुज़ जलडमरूमध्य के आसपास का खाड़ी क्षेत्र, दक्षिण एशिया, पश्चिम एशिया और यूरोप को जोड़ने वाले समुद्री केबलों के लिए एक प्रमुख पारगमन गलियारे के रूप में कार्य करता है।
इस क्षेत्र की भौगोलिक स्थिति के कारण, कई केबल सिस्टम एक अपेक्षाकृत संकरे समुद्री क्षेत्र में आकर मिलते हैं, जिससे वैश्विक डेटा मार्गों का एक जमावड़ा बन जाता है।
ये मार्ग उन सबसे छोटे और सबसे तेज़ डिजिटल रास्तों में से हैं, जो एशियाई डेटा केंद्रों को यूरोपीय और पश्चिम एशियाई नेटवर्कों से जोड़ते हैं।
भारत इन समुद्री मार्गों से किस प्रकार जुड़ा हुआ है ?
भारत का एक बड़ा अंतरराष्ट्रीय इंटरनेट ट्रैफिक, यूरोप पहुँचने से पहले, अरब सागर और खाड़ी क्षेत्र में मौजूद केबल प्रणालियों के ज़रिए पश्चिम की ओर प्रवाहित होता है।
विशेषज्ञों का अनुमान है कि भारत का लगभग एक-तिहाई पश्चिमी डेटा ट्रैफिक उन नेटवर्कों से होकर गुज़रता है जो होर्मुज़ जलडमरूमध्य से होकर या उसके करीब से जाते हैं।
SEA-ME-WE 4, I-ME-WE और Flag Telecom के FALCON जैसे सिस्टम इस क्षेत्र के ज़रिए भारत को वैश्विक नेटवर्कों से जोड़ते हैं।
खाड़ी देशों में भी यही इन्फ्रास्ट्रक्चर
यही इंफ्रास्ट्रक्चर कुवैत, कतर, बहरीन, इराक और संयुक्त अरब अमीरात जैसे खाड़ी देशों के लिए भी ज़रूरी कनेक्टिविटी देता है।
अगर तनाव बढ़ने या बंद होने से होर्मुज स्ट्रेट पर असर पड़ता है, तो इन इलाकों को ग्लोबल नेटवर्क से जोड़ने वाले डिजिटल लिंक में गंभीर रुकावट आ सकती है।
यह क्षेत्र डेटा ट्रांसमिशन की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए नए फाइबर-ऑप्टिक केबल सिस्टम में बड़े निवेश देख रहा है।
गूगल की नयी पहल
बड़ी टेक्नोलॉजी कंपनियाँ और टेलीकॉम ऑपरेटर अगली पीढ़ी के सबसी केबल सिस्टम बनाने में तेज़ी से शामिल हो रहे हैं।
गूगल के सीईओ सुंदर पिचाई ने हाल ही में नई दिल्ली की यात्रा के दौरान एक नई कनेक्टिविटी पहल की घोषणा की। ‘इंडिया-अमेरिका कनेक्ट’ पहल का उद्देश्य भारत को अंतरराष्ट्रीय डिजिटल नेटवर्क से जोड़ने वाले अतिरिक्त सब-सी केबल मार्ग स्थापित करना है।
संघर्ष के दौरान समुद्र के नीचे बिछी केबलें किस प्रकार असुरक्षित
पनडुब्बी केबलें अत्यधिक लचीली होती हैं, लेकिन समुद्र तल पर बिछी होने के कारण वे कई भौतिक जोखिमों के प्रति संवेदनशील बनी रहती हैं।
प्रमुख असुरक्षित बिन्दु –
- बड़े जहाज़ों के लंगर, जो समुद्र तल पर घिसटते हैं, केबलों को नुकसान पहुँचा सकते हैं।
- समुद्री दुर्घटनाएँ या मछली पकड़ने के उपकरण फ़ाइबर-ऑप्टिक लाइनों को काट सकते हैं।
- पानी के नीचे होने वाले धमाके या संघर्ष वाले क्षेत्रों में नौसेना की गतिविधियाँ केबल मार्गों को बाधित कर सकती हैं।
- संघर्ष वाले क्षेत्रों में पानी के नीचे होने वाले धमाके या नौसैनिक गतिविधियाँ केबल के रास्तों को बाधित कर सकती हैं।
- टेक्टोनिक बदलाव या समुद्र तल की हलचलें भी केबल के बुनियादी ढाँचे को प्रभावित कर सकती हैं।
जब केबल को नुकसान होता हैं
जब केबल क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो आमतौर पर प्रभावित हिस्से का पता लगाने और उसे ठीक करने के लिए विशेष मरम्मत जहाजों को तैनात किया जाता है।
हालाँकि, संघर्षपूर्ण परिस्थितियों के कारण ऐसे ऑपरेशन बेहद मुश्किल हो जाते हैं। कई केबलों की मरम्मत का काम रोक दिया गया है, क्योंकि इस क्षेत्र में जहाज़ सुरक्षित रूप से काम नहीं कर सकते।
समुद्र के नीचे बिछे केबल बाधित हो जाएँ
अगर केबल जल्दी ठीक नहीं हो पाते, तो नेटवर्क कैपेसिटी धीरे-धीरे कम हो जाती है। जब कई केबल में रेगुलर घिसाव या गलती से नुकसान होता है, तो बाकी ऑपरेशनल केबल ओवरलोड हो जाती हैं।
इससे नेटवर्क लेटेंसी बढ़ सकती है, कंजेशन हो सकता है या सर्विस पूरी तरह से रुक भी सकती है, ज़्यादा दूरी पर डेटा रीरूट करने से लेटेंसी बढ़ जाती है और इंटरनेट स्पीड धीमी हो जाती है।
भारत में इंटरनेट
टेरेस्ट्रियल नेटवर्क में आमतौर पर अंडरसी फाइबर सिस्टम की तुलना में बहुत कम बैंडविड्थ कैपेसिटी होती है।
भारत में इंटरनेट मुख्य रूप से समुद्र के नीचे बिछी सबमरीन ऑप्टिकल फाइबर केबलों के माध्यम से आता है। ये केबलें विभिन्न देशों से होकर मुंबई, चेन्नई और कोचीन जैसे तटीय लैंडिंग पॉइंट्स पर भारत से जुड़ती हैं। वहां से डेटा को टेलीकॉम कंपनियों के माध्यम से टावरों और फिर आपके फोन/कंप्यूटर तक पहुँचाया जाता है।